Coupelle amortisseur SKF type origine
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Coupelle amortisseur SKF type origine
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Kit butées suspensions arrières SKF pour Audi A3 (8L1) 1.9Tdi chassis standart 9.96-4.03
Kit butées suspensions avants SKF pour Audi A3 (8L1) 1.9Tdi chassis standart 9.96-4.03
Kit butées suspensions avants SKF pour AUDI S3 (8L), moteur 1.8T 20V Quattro de Novembre 1998 à Juin 2003
Kit butées suspensions arrières SKF pour Audi TT Coupé 1.8T 2 roues motrices, 10/98-9/06
Kit butées suspensions avants SKF pour Audi TT Coupé 1.8T 2 roues motrices, 10/98-9/06
Kit butées suspensions avants SKF BMW E60 525D 530D 535D Chassis Sport M-Tech
Kit butées suspensions arrières SKF pour BMW Série 3 (E30) Touring 316i, 318i, 320i, 325i, 324Td
BMW Série 6 (E63) Coupé 645Ci, 650i, 635d Kit butées suspensions avants SKF
Kit butées suspensions avants SKF pour PEUGEOT 205 1.7Td, 1.6 Cti, 1.9 Cti, 1.6 Gti , 1.9 Gti, 1.3 Rallye 2.84-9.98
Kit butées suspensions avants SKF pour RENAULT Clio Williams 2.0 F7R 700 147cv 01/1994-09/1998
La coupelle d'amortisseur est une pièce essentielle pour une voiture de sport. Précisons qu'elle concerne en majorité les modèles de type Mac Pherson (ensemble amortisseur et ressort assurant la liaison entre la caisse et le pivot). Cette pièce constitue la partie supérieure de l'ensemble ressort-amortisseur. Elle se fixe sur le châssis de la voiture, sur la partie avant et arrière.
Si vous pratiquez la compétition automobile, vous serez amené à remplacer cet élément de série. Si vous constatez de petits cognements fréquents au niveau de la suspension ou des grincements, vous devrez remplacer cette pièce au plus vite !
Heureusement, chez NSB Concept, nous proposons une offre variée de coupelles d'amortisseur. Ces kits de butées de suspension sont compatibles avec la plupart des modèles de voiture. D'ailleurs, sur chaque fiche-produit, vous découvrez un descriptif détaillé, précieux pour vous accompagner dans votre achat en ligne. Parmi les renseignements affichés, vous retrouvez la référence précise, le nom de la marque (SKF) et un descriptif détaillé. Nous précisons notamment comment est constitué chaque coupelle d'amortisseur (butée élastique en caoutchouc, bague de roulement et ferrure métallique). Vous pourrez opérer ce remplacement vous-même en suivant les instructions de montage.
Diverses précautions sont à prendre. Vous devez notamment changer les côtés gauche et droit en même temps. Par ailleurs, il est essentiel de bien nettoyer les éléments de suspension qui seront démontés. Si vous manquez d'expérience dans ce montage, n'hésitez pas à contacter notre service-client ! Celui-ci pourra vous accompagner. Il est joignable par email et par téléphone, au numéro indiqué sur cette page !