Sonde pression turbo/dépression (MAP)
Fabricants
Sonde pression turbo/dépression (MAP)
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-1 BAR pour gestion / calculateur avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et cannelé durite 4mm
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-2 BARS pour gestion / calculateur avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et cannelé durite 4mm
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-3.5 BARS pour gestion / calculateur avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et cannelé durite 4mm
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-5 BARS pour gestion / calculateur avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et cannelé durite 4mm
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-7 BARS pour gestion / calculateur avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et cannelé durite 4mm
Capteur pression atmosphérique 0-1 bar compatible gestion Sybele
Capteur de pression d'admission d'air / MAP sensor GM 0-4 bars
Adaptateur en remplacement du capteur pression air pour PEUGEOT 208 GTi 1.6 THP EP6CDTX 100cv 08/2012-
Prise de capteur pression MAP sensor GM 0-3 bars
Adaptateur pour capteur pression air avec dérivation pour moteur VAG
<p>Dans une voiture, le circuit de refroidissement est essentiel. Celui-ci a pour fonction de faire baisser la température du moteur. Cet organe mécanique ne doit jamais être trop chaud, sous peine de voir le joint de culasse lâcher, à cause d’une surchauffe.</p>
<p>En tant que pilote de course ou conducteur d’une voiture de rallye, il est indispensable de connaître en temps quasi réel la température de votre circuit d’eau. Si celle-ci est trop chaude, votre moteur ne sera plus refroidi correctement. Vous risquez donc une sérieuse panne. Avec le manomètre et la sonde de température d’eau du moteur, vous avez cette information. Une température trop chaude peut signifier un dysfonctionnement du circuit d’eau, une fuite du radiateur ou une panne de la pompe à eau ou du calorstat.</p>
<p>Cette sonde de température peut elle-même présenter des anomalies. Par exemple, si votre voyant signale une température d’eau chaude alors que le moteur est encore froid, il y a de fortes chances que la sonde soit en cause. Dans ce cas, ne tardez pas à la remplacer par une neuve. </p>
<p>Dans ce rayon, nous commercialisons de nombreuses références. Vous pourrez vous équiper en profitant de tous nos renseignements. Nous indiquons en particulier la plage de températures mesurées (en degrés celsius ou ° C), le couple de serrage ainsi que le filetage. Vous saurez ainsi si cette pièce est compatible avec votre modèle de voiture. Par ailleurs, nous précisons le type d’installation. Généralement, il s’agit d’un insert à souder. Nous commercialisons également des adaptateurs femelle-mâle. Enfin, sachez que certaines sondes permettent de mesure à la fois l’eau et l’huile. </p>
<p>Besoin de conseil pour l’achat de la sonde de température de l’eau de votre moteur ? N’hésitez pas à contacter nos experts en mécanique auto par email ou par téléphone.</p>