Soupapes admission renforcées HONDA 1.6 B16A

Le kit de soupapes d'admission renforcées SUPERTECH pour moteur HONDA 1.6 VTEC B16A B16A1 B16A2 B16A3 est composé de 8 soupapes.

Retrouvez ci-dessous (cliquez sur les images) les accessoires pour moteur HONDA 1.6 VTEC B16A B16A1 B16A2 B16A3 :

Caractéristiques techniques 

Diamètre de la tête : 33.00 mm (standard), 33.50mm (+0.5mm)
Matériau : acier inoxydable 21-4N
Type de rainure : rainure simple
Longueur : 102,50 mm
Diamètre de la tige : 5,48 mm
Références : HIVN-100F-8, HIVN-1000-8, HIVN-1000D-8, HIVN-1001-8, HIVN-1001F-8

Les soupapes SUPERTECH sont fabriquées à partir d'une pièce forgée qui est ensuite usinée par commande numérique pour une précision optimale. Elles reçoivent ensuite un traitement thermique (différent selon l'application de la soupape) et sont de nouveau rectifiées (processus de Super-finition). Les soupapes SUPERTECH sont contrôlées par différents moyens tels que l'ultrason, les rayons X, la mesure laser...

Depuis plus de trois décennies, SUPERTECH s'efforce de trouver les matériaux les plus adaptés à chaque soupape et chaque application afin d'accroitre la fiabilité. Il existe donc différentes matières de soupapes telles que l'inox, l'inconel, le titane, le sodium (ce dernier est présent dans la queue de soupape et permet une meilleure dissipation thermique).

Les soupapes admission pour moteur Honda B16A sont proposées en "flat" et "dish", deux types de profils de têtes de soupapes. Ces termes se réfèrent à la forme du pied de la soupape, c'est-à-dire la partie de la soupape qui entre en contact avec la chambre de combustion.

1. Soupapes "Flat" :

• Le terme "flat" (plat en anglais) signifie que la tête de la soupape est plate. Il n'y a pas de forme concave ou convexe. La surface de la soupape qui entre en contact avec la chambre de combustion est donc parfaitement plane.
• Les soupapes plates sont souvent utilisées dans des moteurs avec une chambre de combustion relativement plate, où la géométrie du moteur permet une meilleure circulation de l'air et une combustion plus efficace.
• Ce type de soupape est généralement préféré pour les moteurs qui ont des compressions plus élevées ou pour ceux qui cherchent une performance optimale dans les régimes moteurs élevés.

2. Soupapes "Dish" :

• En revanche, une soupape "dish" (ou "dish face" en anglais) a une forme concave, c'est-à-dire que la tête de la soupape est légèrement creusée ou en forme de "bol". Cette forme permet d'orienter mieux le flux d'air dans la chambre de combustion et peut offrir des avantages dans certains types de configurations de moteur.
• Une soupape "dish" est généralement utilisée dans des moteurs avec une chambre de combustion plus profonde, ou pour des moteurs qui recherchent un meilleur mélange de carburant/air ou une meilleure efficacité de combustion à des régimes plus faibles ou intermédiaires.
• Ce profil peut également influencer la compression du moteur et est parfois utilisé pour optimiser l'aspiration ou la quatrième dimension de la chambre de combustion.

Différences et applications :

• Soupape "flat" : Ces soupapes sont souvent choisies pour des moteurs modifiés ou des moteurs de course qui fonctionnent à des vitesses élevées et qui ont des chambres de combustion optimisées pour une meilleure circulation des gaz d'échappement et d'admission. Elles sont adaptées à des moteurs à haute performance, où chaque millimètre de flux d'air compte pour maximiser la puissance à haut régime.

• Soupape "dish" : Les soupapes à tête concave peuvent être utilisées pour des moteurs qui fonctionnent à des régimes plus modérés ou pour des applications où un meilleur contrôle du flux d'air à faible régime est nécessaire. Elles peuvent également être un bon choix pour des moteurs où la compression doit être légèrement réduite ou pour optimiser la gestion de la chambre de combustion dans des moteurs ayant des caractéristiques de combustion différentes.

En résumé :

• Soupapes "flat" : tête de soupape plate, idéale pour les moteurs avec des chambres de combustion plates et une utilisation à hauts régimes.
• Soupapes "dish" : tête de soupape concave, idéale pour des moteurs avec une chambre de combustion plus profonde ou lorsque l'optimisation du flux d'air à des régimes moyens ou faibles est recherchée.

Comptabilité: