HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120CV L15A7
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HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120CV L15A7
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Coussinets vilebrequin bimétal KING RACING pour moteur HONDA 1.5 i-VTEC L15A :
Les jeux de coussinets de vilebrequin trimétal KING RACING pour moteurs HONDA 1.5 i-VTEC L15A sont composés de 10 coussinets.
Retrouvez ci-dessous (cliquez sur l'image) les coussinets de bielles trimétal pour moteurs HONDA 1.5 i-VTEC L15A :
Caractéristiques techniques 
Le bimétal proposé par KING est une technologie de composite métallurgique avancée adaptée aux exigences et contraintes des coussinet de vilebrequin. Comme pour les coussinets de bielles, le but est de fournir une solution optimale en termes de résistance à l'usure, de dissipation thermique et de performance sous des charges dynamiques et des températures élevées. Cependant, pour le vilebrequin, les exigences sont légèrement différentes en raison des forces spécifiques et de la configuration mécanique.
Couche de base :
La couche de base du coussinet est souvent en bronze ou en alliage à base de cuivre, qui est choisi pour ses propriétés mécaniques et sa capacité à bien résister à l'usure. Le bronze a également de bonnes propriétés de conductivité thermique, ce qui permet une dissipation efficace de la chaleur générée par les frottements.
Couche intermédiaire (si présente) :
Certains coussinets de vilebrequin KING peuvent comporter une couche intermédiaire de métal, souvent alliage d'étain ou parfois d'autres alliages spécifiques. Cette couche intermédiaire est conçue pour améliorer les capacités de lubrification en réduisant la friction directe entre les surfaces métalliques du coussinet et du vilebrequin.
Couche de surface :
La couche de surface (qui entre directement en contact avec le vilebrequin) est souvent faite de métal tendre, comme l'étain ou un alliage d'étain et d'argent. Cette couche est essentielle pour maintenir un film de lubrifiant stable, ce qui est crucial pour réduire l'usure et la friction entre le vilebrequin et le coussinet. De plus, cette couche protège contre la corrosion et les phénomènes d'adhérence qui peuvent endommager le moteur à long terme.
Durabilité et résistance à l'usure :
Le bimétal KING est conçu pour offrir une résistance maximale à l'usure, même dans des conditions extrêmes de charge et de température. La combinaison de matériaux permet d'allonger la durée de vie des coussinets tout en réduisant l'usure des composants moteur.
Réduction de la friction :
Le bimétal réduit considérablement la friction entre le vilebrequin et le coussinet. Cela améliore l'efficacité globale du moteur en diminuant les pertes par friction et en minimisant les risques de surchauffe.
Gestion thermique améliorée :
L'un des rôles majeurs des coussinets de vilebrequin est de dissiper la chaleur générée par les frottements. Les alliages utilisés dans le bimétal KING permettent une dissipation thermique efficace, ce qui est crucial pour maintenir la stabilité thermique du moteur et éviter les défaillances prématurées du moteur dues à une température excessive.
Lubrification optimale :
L'alliage de surface (souvent à base d'étain) est conçu pour favoriser une bonne rétention de l'huile de lubrification, réduisant ainsi les risques de frottement à sec, particulièrement dans des conditions de fonctionnement sévères.
Performance à haut régime et haute charge :
Ces coussinets sont particulièrement adaptés aux moteurs de haute performance (moteurs de course, moteurs modifiés, moteurs de compétition), où les contraintes sur le vilebrequin peuvent être extrêmes en termes de vitesses et de charges. Le bimétal KING permet de maintenir une performance stable même dans ces environnements extrêmes.
Les coussinet bimétal KING pour vilebrequin sont utilisés dans divers types de moteurs de haute performance, y compris ceux de véhicules de course, de moteurs de compétition, de moteurs haute puissance, ainsi que dans des moteurs modifiés ou performants utilisés pour des applications sportives et mécaniques.
Le bimétal KING pour les coussinets de vilebrequin est un matériau haute performance, spécifiquement conçu pour maximiser la durabilité, réduire la friction et améliorer la gestion thermique dans les moteurs soumis à des conditions sévères. En combinant les avantages de plusieurs matériaux dans une structure bimétallique, KING offre des coussinets de vilebrequin capables de supporter des charges et des températures extrêmes tout en optimisant la performance et la fiabilité du moteur.
