Kit injection eau/méthanol AEM V3 moteur ESSENCE jusqu'à 2,4bars avec réservoir 3,8L

Eau/méthanol pour moteurs à gaz à aspiration naturelle et à induction forcée à haute compression
AEM propose deux modèles différents de contrôleurs eau/méthanol.

L'un dépend du boost (Kit PN 30-3300) pour les véhicules à induction forcée jusqu'à 35 PSI de boost. Le contrôleur Boost Dependent est doté d'un capteur de pression absolue du collecteur (MAP) intégré avec un raccord moulé pour un capteur de tuyau de suralimentation.

Le deuxième contrôleur (Kit PN 30-3350) présente une conception à entrées multiples qui permet aux utilisateurs d'installer le kit d'injection d'eau/méthanol d'AEM sur les véhicules à aspiration naturelle (NA) à haute compression via les paramètres MAF/IDC et sur les véhicules à ultra-haute puissance (ci-dessus). 35 PSI) à l’aide d’un capteur MAP externe. Le contrôleur multi-entrées fonctionne avec un capteur MAP externe basé sur une tension de 0 à 5 V, une entrée basée sur la fréquence pour le cycle de service de l'injecteur (IDC), un débit d'air massique basé sur la fréquence (MAF) ou un MAF basé sur une tension de 0 à 5 V.

Conceptions de contrôleurs robustes et faciles à utiliser
Les nouvelles conceptions de contrôleurs comportent de grands boutons résistants à la rotation et une numérotation plus grande pour définir facilement des points de démarrage et d'activation complets précis, avec une LED d'état couverte et des boutons de test pour une résistance accrue aux éclaboussures. Une fiche est intégrée dans le boîtier du contrôleur pour s'accoupler au connecteur à verrouillage positif du faisceau de câbles redessiné. Le boîtier du contrôleur Boost Dependent est doté d'un raccord cannelé moulé pour accepter un tuyau de suralimentation et d'une légende de câblage à l'arrière. Le contrôleur multi-entrées est doté d'une fiche facile à retirer couvrant les commutateurs DIP de programmation et d'une légende de programmation à l'arrière pour les réglages 0-5 V et basés sur la fréquence. Les deux boîtiers de contrôleur sont dotés d'un fusible intégré facile d'accès et de languettes de montage moulées.

Fonctionnalité de sécurité renforcée
Ces nouveaux contrôleurs conservent le système de sécurité d'injection "Boost Safe", qui est une sortie qui s'active en cas de court-circuit, de perte de continuité ou de tension haute ou basse ou de faible niveau de fluide, permettant aux utilisateurs de définir leur stratégie de sécurité à partir de quelque chose d'aussi simple. comme faire clignoter un voyant d'avertissement pour des stratégies plus avancées comme tirer le boost ou l'allumage, ou changer de carte de carburant sur un système de gestion de moteur autonome.

Câblage simplifié
Le nouveau faisceau de câbles se termine par un connecteur à verrouillage positif à une extrémité et comporte des fils codés par couleur pour faciliter l'installation. Un circuit de masse de pompe intégré est inclus dans le faisceau, ce qui simplifie le processus de câblage et élimine tout risque d'activation accidentelle de la pompe à cause d'un court-circuit dans le système. Un fil supplémentaire est inclus pour ajouter un solénoïde marche/arrêt en option afin d'arrêter le flux de fluide lorsque le système est inactif.

Débit d'injecteur et tailles de buses améliorés
Les ingénieurs d'AEM ont passé beaucoup de temps à réorganiser la stratégie de contrôle de débit du contrôleur pour un débit de sortie plus linéaire. Cela signifie que le débit correspond mieux aux besoins d'injection d'eau/méthanol d'un moteur, ce qui optimise davantage le refroidissement de l'air de suralimentation et le contrôle de la détonation. Trois buses d'injecteur redimensionnées sont dans chaque kit et permettent une capacité de débit améliorée (un graphique de débit est disponible sur notre site Web).

Nouvel indicateur de niveau de liquide bas
Un capteur de liquide de bas niveau conducteur plus précis est intégré au réservoir et comporte un connecteur à verrouillage positif avec des fils de couleur assortie au faisceau de câbles. Le capteur élimine tout risque de lectures incorrectes dues aux interférences des débris.

Caractéristiques du contrôleur :

Le kit 30-3300 Boost Dependent (jusqu'à 35PSI) comprend un raccord moulé pour le tuyau de suralimentation
Kit multi-entrées 30-3350 pour les applications à aspiration naturelle et à induction forcée à haute compression
Grands boutons de réglage et numérotation pour une programmation facile
LED d'état et bouton de test couverts pour une meilleure résistance aux éclaboussures
Fiche intégrée pour accouplement au connecteur à verrouillage positif sur le faisceau
Fusible intégré et languettes de montage
Caractéristiques:

Le faisceau terminé comprend un connecteur à verrouillage positif avec un circuit de masse de pompe intégré et un fil supplémentaire pour un solénoïde de débit marche/arrêt en option.
Réservoir de 1 gallon avec indicateur de niveau de liquide bas conducteur intégré
Comprend un système de sécurité intégré « Boost Safe »
Un injecteur de billettes usiné avec clapet anti-retour intégré pour éviter tout écoulement involontaire
Trois buses d'injecteur interchangeables pour couvrir une grande variété de niveaux HP (250 cc/min, 500 cc/min et 1 000 cc/min)
Pompe de type recirculation avec raccords intégrés pour un fonctionnement silencieux
Lumière de tableau de bord à LED pour l'état du système et l'avertissement de niveau de liquide bas
20 pieds de tube d'injection en nylon haute pression