BMW 325i E36 192cv M50B25 (sans vanos) 1990-1995
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BMW 325i E36 192cv M50B25 (sans vanos) 1990-1995
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Coussinets vilebrequin trimétal ACL RACE / KING RACING BMW M20B25 M50B20/B25 M52B25/B28 M54B25/B30 S50B30/B32 S54B32 :
Les jeux de coussinets de vilebrequin trimétal ACL RACE et KING RACING pour moteurs M20, M50, M52, S50 et S54 sont composés de 14 coussinets.
Retrouvez ci-dessous (cliquez sur l'image) les coussinets de bielles trimétal pour moteur BMW M20, M50, M52, S50 et S54B32 :
M20, M50, M52 | S54B32 |
S50B30 | S50B32 |
Caractéristiques techniques
Les coussinets trimétal ACL Race Series sont fabriqués selon des tolérances rigoureuses. L'usinage à commande numérique s'opère aux microns avant un contrôle en métrologie des diamètres, épaisseur, largeur du coussinet trimétal ACL Race Series. Ainsi les coussinets ACL Races Series assurent un ajustement fiable et constant dans votre moteur performance. Les coussinets trimétal ACL Races Series sont constitués en réalité de 4 couches :
Cette stratégie matière alliée aux procédés de fabrications rendent les coussinets trimétal ACL Races Series plus résistant aux augmentations de puissances, de couples ou encore de régime moteur. La résistance en compression des coussinets trimétal ACL Race Serie permet d'apporter la fiabilité à votre moteur même avec des préparations turbos ou compresseurs à fortes suralimentations, ou des moteurs pointus à fortes régimes de rotations.
Caractéristiques techniques
Depuis 1960 la société KING RACING conçoit et fabrique des coussinets haute performance / qualité. Au delà des machines de production ultra performante, King Racing s’appuie sur un logiciel de simulation afin d’analyser la thermodynamiques, la dynamiques et l’élasto-hydrodynamiques de leurs coussinets. Les coussinets trimétal KING RACING sont produits en pMax Black, un alliage trimétal 24% plus résistant que tous les coussinets trimétal existants.
Les coussinets KING RACING sont composés de 3 à 4 couches (selon les applications) :
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