Information

Fabricants

Prix réduit ! Coussinets vilebrequin trimétal KING RACING VAG 2.0 TFSI EA113 Agrandir l'image

Coussinets vilebrequin trimétal VAG 2.0 TFSI EA113

KING RACING

Neuf

Coussinets vilebrequin trimétal KING RACING pour moteur VAG 2.0 TFSI EA113 :

  • AUDI A1 8X
  • AUDI A3 8P
  • AUDI S3 8P
  • AUDI TT 8J
  • AUDI TTS 8J
  • KTM X-Bow GT4
  • KTM X-Bow GT
  • KTM X-Bow R
  • KTM X-Bow RR
  • SEAT Leon 1P
  • SEAT Leon Cupra R 1P
  • VW Golf 5 GTI
  • VW Golf 6 GTI
  • VW Golf 6 R
  • VW Polo R WRC 6R
  • VW Scirocco 3 R

Plus de détails

79,71 € TTC

-5%

83,90 € TTC

COMMANDEZ AUJOURD'HUI, NOUS EXPÉDIONS DANS 5 À 15 JOURS

  • Les jeux de coussinets de vilebrequin trimétal KING RACING pour moteurs 2.0 TFSI EA113 sont composés de 10 coussinets.

    Retrouvez ci-dessous (cliquez sur l'image) les pistons forgés et coussinets de bielles pour moteur VAG 2.0 TFSI EA113 :

    Sans ergots (bielles origine)Avec ergots (bielles forgées)
    Coussinets bielles2.pngCoussinets bielles2.png

    Caractéristiques techniques King-Racing-Logo-Black-02.png

    • Diamètre manetons vilebrequin (min/max) : 53.96 / 53.98mm
    • Diamètre palier vilebrequin (min/max) : 59.00 / 59.02mm
    • Epaisseur max : 2.508mm
    • Côte(s) : standard ou standard avec jeu HX ou +0.026 ou +0.25 ou +0.50mm
    • Traitement anti-friction : sans
    • Références : MB5661, MB5661XP, MB5661XP SDTX, MB5661XP.026, MB5661XP0.25, MB5661XP0.5

    Depuis 1960 la société KING RACING conçoit et fabrique des coussinets haute performance / qualité. Au delà des machines de production ultra performante, King Racing s’appuie sur un logiciel de simulation afin d’analyser la thermodynamiques, la dynamiques et l’élasto-hydrodynamiques de leurs coussinets. Les coussinets trimétal KING RACING sont produits en pMax Black, un alliage trimétal 24% plus résistant que tous les coussinets trimétal existants.

    Les coussinets KING RACING sont composés de 3 à 4 couches (selon les applications) :

    Coussinets%20KR.png
    • Extérieur : acier
    • Intermédiaire : bronze au plomb
    • Intérieur : régule avec haut pourcentage de cuivre
    • Traitement anti-friction contenant des additifs de lubrifiant et de céramique

Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...