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Prix réduit ! AAC Sport RENAULT Clio 2 Megane 1 K4M 708 Agrandir l'image

AAC Sport RENAULT Clio Megane F4R K4M 708

CATCAMS.

Neuf

Arbres à cames Sport CATCAMS pour moteur 1.6 16V K4M 708 :

  • RENAULT Clio 2 1.6 16V 1998 - 2005
  • RENAULT Megane 1 1.6 16V 1999 - 2003

Références CATCAMS : 5502702, 5502703, 5502704, 5502710, 5502715, 5502716, 5502717, 5502851, 5502852, 5502853, 5506701, 5506702, 5506704, 5506705

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  • Arbres à cames Sport CATCAMS pour RENAULT Clio 2 et Megane 1.6 16V.

    Retrouvez les profils détaillés dans l'onglet "Téléchargement" ci-dessus.

    A titre comparatif "STD" vous indique les valeurs de votre arbre à cames d'origine.

    Références compatibles avec culbuteurs d'origine :

    5502 K4M 708.png

    Les "accessoires" indiqués en rouge ci-dessus sont à remplacer impérativement selon la référence CATCAMS (cliquez sur les images) :

     

    Références compatibles avec kit linguets CATCAMS uniquement :

    ATTENTION : ces arbres à cames doivent impérativement être installés avec le kit linguets, qui est inclus lorsque vous commandez l'une de ces références d'AAC.

    55067 K4M 708.png

    Les "accessoires" indiqués en rouge ci-dessus sont à remplacer impérativement selon la référence CATCAMS (cliquez sur les images) :

      Poulie AAC1.png

    Le kit linguets contient :

    • 16 linguets CAT005
    • 16 axes CAT018
    • 16 supports CAT007
    • 16 pastilles TS100
    • 16 joints de queue de soupape

    Contrairement à beaucoup de ses concurrents qui usinent les cames à partir d'un acier moulé, CATCAMS taille ses arbres à cames directement dans la masse, ce qui a pour effet de les rendre bien plus résistants. La plupart du temps, les AAC CATCAMS sont creux afin de réduire leurs masse.
    L'expertise de CATCAMS sur les arbres à cames et ses accessoires (ressorts de soupapes, poussoirs mécaniques, poulie réglable...) est reconnue mondialement depuis plusieurs années grâce à un savoir faire et une étude précise des moteurs et applications. En effet, chaque profil d'AAC a été développé en fonction des spécificités de chaque moteur mais également en fonction de l'utilisation/applications (route, sport, rallye, run, circuit...).
    Deux paramètres sont importants pour le choix de profil d'un arbre à cames : la levée de soupape et l'angle (durée d'ouverture). Une augmentation des temps d'ouverture permet une augmentation de puissance / couple et une augmentation de la levée optimise la puissance à haut régime.

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